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此次靠啥应战强敌,宋pro中哪款性能与价格之间

发布时间:2019-12-11 22:32编辑:行业排行浏览(55)

    海马S5自从2013年上市以来,凭着年轻化的设计和实用的配置获得了不错的销量。不过随着车型生命周期越来越长,加上近年来不少实力派车型推出,让海马S5现如今只能在自主紧凑级SUV第二梯队徘徊。所以,海马S5在3月21日推出了强动力版车型,新车相比现款车型主要变化在于增加了配置,并且搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机,那么这些改变能否让海马S5在列强中分得一杯羹呢?咱们一起看看。

    问:哈弗F5,海马8s,捷达vs5,宋pro中哪款性价比强点?

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    先来看看海马S5强动力版的对手们,综合定位、尺寸和价格来看,像近期比较热门的吉利帝豪GS和东风风行全新景逸X5都会对新车造成不小压力。另外,像宝骏560这种热销车对于海马S5强动力版来讲也是难缠的对手,要想验证海马S5强动力版的实力如何,这几位无疑是“绝佳人选”。

    这四款车中捷达VS5和海马8S比较抢眼,另两款车表现中规中距,市场表现也不温不火。

    车型/数据 海马S5强动力版 吉利帝豪GS 宝骏560 东风风行景逸X5
    官方指导价 7.38-10.68 7.78-10.88 6.98-10.58 7.99-10.89
    4358 4440 4620 4515
    1823 1833 1820 1812
    1630 1560 1750 1725
    轴距 2630 2700 2750 2720
    发动机排量 1.6L/1.5T 1.8L/1.3T 1.8L/1.5T 1.6L/2.0L
    最大功率 90/120 98/95 101/110 90/108
    峰值扭矩 160/223 170/185 186/230 151/200
    变速箱形式 5速手动/6速手动/CVT 6速手动/6速双离合 5速手动/6速手动/5速AMT 5速手动/6速手动/CVT
    前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
    后悬架 多连杆独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架/多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

    捷达VS5秉承大众的一贯的良好口碑,外观大气稳重,内饰实用简洁,再有大众三大件的加持,保证了车辆后期的可靠性。因为以上原因此车一上市便取得了良好的销售业绩。该车唯一不足是要使用95号汽油,会增加后期使用成本。

    从几款车的价格来看,海马S5强动力版与几位竞争对手属于同一区间,在自主紧凑级SUV阵营里,7万多的起售价也算是很有竞争力的。另外,像帝豪GS、宝骏560以及全新景逸X5目前都没有大幅优惠,这对于新车来讲也是个利好的消息。(由于条件所限,本次文章车型为2016款海马S5,本次上市的海马S5强动力版在设计上与老款车型并无明显区别。)

    8S外观给人眼前一亮的感觉,威猛中透出英武,算是一款硬派车型吧。此车时常会在路边有人围观。该车最大的卖点是动力配置,发动机的功率为143KW,扭矩为293N.M,在自主同类车型中是佼佼者,与合资同类车型比较也不逊色。对动力有要求的消费者可重点关注。而此车最大的缺点是市场占有率低,销售网点少,后期维护不便。

    海马S5强动力版

    四台车特点概述

    哈弗F5-中规中矩入门级个性小车。

    海马8S-性能强大品质合格但过于冷门。

    捷达VS5-技术不差配置偏低变速箱有吸引力。

    宋Pro-中规中矩但尺寸等级大于以上三车。

    宋Pro车身尺寸达到4650*1860*1700、轴距2712mm,尺寸等级属于A+级大五座SUV,但如果按照同级合资车的SUV分级标准,这台车已经属于B级车。而F5/8S/VS5三台SUV充其量属于标准紧凑级(A)五座车,其中VS5和F5仅算刚刚踏入紧凑级的门槛;车身尺寸小了一大圈则空间体验会有较大的差异,宋Pro的第一大亮点正是通过空间体现。

    如有大空间的用车需求则宋Pro应该为首选项。该车除空间优势以外,车身结构的高强度钢用料是同级SUV最高标准,被动安全等级足够高;发动机变速箱为自主研发的1.5T直喷增压机与6挡湿式双离合,10.5秒的破百成绩与同级国产SUV相当。配置方面也有标配LED大灯、自动空调、皮革座椅、远程启动,以及从次中配开始配备的全景天窗等高端配置,综合性价比无疑是8.98-11.98万之间最高的选项。

    如对空间需求并不高则件已选择哈弗F5,这台车是哈弗H6平台打造的小车,平台足够稳定且车身用料同样很扎实,驾驶哈弗的SUV总不会感觉到虚或飘。车身尺寸4470*1857*1638、轴距2680mm,偏小一些的车身只是压缩了行李箱空间,前后排腿部和横向空间还是比较理想的。动力方面该车装备的1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱品质不输宋Pro,能在10秒左右完成百公里加速也能带来不错的驾驶体验。重点是这台车的指导价虽然为10-13万,不过综合优惠已经在2万元左右了,作为过渡级的偏小型SUV,哈弗F5应该是首选项。

    官方指导价:7.38-10.68万元

    淘汰VS5与海马8S的理由

    捷达VS5仍然是“德系标准”打造,车身结构用料的标准高于同级真正的德系车,不过比同级国产SUV仍有一定差距。配置方面也存在较大的悬殊,因为捷达毕竟还有品牌溢价的能力。动力传动系统有一定惊喜,比如1.4T发动机升级换装了6AT手自一体变速箱,比大众主品牌使用的干式双离合理想的太多;但是EA211平台的1.4T发动机压缩比偏高,最适合的汽油标准是95#,高价汽油对于这台级别不够高的SUV而言有些奢侈了。

    海马8S是一台非常不错的入门级SUV,海马研发的全新1.6T缸内直喷涡轮增压机已经达到了国产最强标准,最大马力195PS、峰值扭矩293N·m(1500-4500转),仅论参数已经无出其右;实际动力表现也体现出了很高的水平,能在7.8秒破百的入门级SUV找不到第二台,且东安6AT变速箱也没有明显不足,这台车的技术水平大大提升了性价比。然而8S来的太晚,在海马4-S陆陆续续关停,海马汽车几乎走到破产边缘的时候推出这台车,即使其能力再强也无法挽回颓势了,选择这台车后期三包很成问题。

    总结:宋Pro是过渡级A+SUV的首选项,如不需要大空间则哈弗F5更显年轻时尚,两者根据用车需要和审美偏好二选其一即可。


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    以上几款车同为紧凑型级别,那么咱们都选择其次顶配车型,裸车售价约11万这个级别进行一下横向对比。

    1.就整车尺寸空间来讲,宋PRO4650*1860*1700,整车轴距为2700,F5为4470*1857*1638,轴距为2680,海马S8为4565*1850*1682,轴距为2700.对比来看,宋PRO整车尺寸更大一些,空间相对来讲也更有优势。

    2.整车的动力匹配来对比,宋PRO配备1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力为160P,F5为1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力169P,而海马S8则为1.6T的涡轮增压发动机,同样采用缸内直喷技术,最大马力为195P。就整个动力表现来讲,海马的动力表现最好。

    3.就燃油经济性来讲,咱么这里就不参照工信部综合油耗了,我们一实际车主正常驾车油耗为依据,宋PRO普遍为10个左右,F5为9个左右,海马S8为8个左右,就整个油耗来讲,海马S8的表现优于其它两款车型。

    4.三款车都采用双独悬,宋PRO与海马8S均为前麦弗逊式,后多连杆式,但是F5前悬相同,后悬为双横臂式,悬挂这块每种悬挂的利弊不一样,所以不评价哪款更好,只就成本来讲多连杆更高一些。

    5.最后在配置这块,三款车无论舒适性配置还是实用性配置还是安全性配置,表现都是非常不错的,都很丰富,在一个就是颜值这个东西是仁者见仁智者见智的,根据个人喜好选择就行。

    宋pro性价比最高

    车型亮点:年轻化的设计,车型配置较为实用,价格比较亲民

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    官方指导价

    7.38-10.68

    经销商降价信息查询

    长/宽/高

    4358/1823/1630

    轴距2630

    发动机

    1.6L:最大输出功率90kW;峰值扭矩160Nm

    1.5T:最大输出功率120kW;峰值扭矩223Nm

    变速箱

    5速手动/6速手动/CVT

    保修政策

    五年或10万公里

    扩展阅读

    海马S5Young/强动力版购车手册买中配车型最划算

    S5可以算是海马在国内紧凑级SUV的“主攻手”了。本次强动力版车型在设计上与现款车型并没有发现明显变化,但针对配置等方面进行了升级,同时换装了全新的1.5T涡轮增压发动机,以增加新车的竞争力。

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    海马S5的外观设计理念十分年轻化,标志性的大尺寸镀铬前进气格栅与两侧头灯组有着很强的辨识度。另外,海马S5强动力版的腰线从车头处开始上扬,与线条丰富的车尾造型融为一体,让其看上去有一种向前俯冲姿态。此外,新车的前/后保险杠底部、侧裙以及轮眉还采用了黑色塑料材质,使其看上去多了一丝野性。

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    海马S5强动力版车型的内饰中控台呈V字形设计,线条十分简洁,并且通过大量高光黑色和银色装饰板的点缀让其看上去显得很有质感。至于配置,新车配备了360度全景影像、倒车雷达、车身电子稳定系统、上坡辅助、感应雨刷、真皮多功能方向盘、中控台液晶屏(集成moofun移动互联人车生态系统)以及自动空调等配置,可以看出新车的配置多以实用为主。

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    海马S5强动力版的车身尺寸在同级别车型中并不占优势,尤其在目前对手们的轴距已经纷纷迈入2700mm俱乐部的前提下,海马S5强动力版的轴距仅为2630mm,从实际体验来看,如果体验者个头较高的话,坐进车内头部空间会有些压抑,腿部空间表现倒是属于正常水平。不过海马S5强动力版的储物空间倒是可圈可点,尤其后备厢空间比较充裕,内部结构也比较平整,将后排座椅放倒后能获得可观的空间。

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    动力方面,海马S5强动力版搭载了1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,最大输出功率分别为90kW/120kW,峰值扭矩分别为160Nm/223Nm。传动系统方面,1.6L车型匹配的是5速手动变速箱,而1.5T车型则匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。另外,新车还使用了前麦弗逊后多连杆双独立悬架,相比其他对手配备的扭力梁非独立后悬架在舒适性和操控性上都有一定优势。

    小结:

    海马S5强动力版车型主要针对配置和动力进行了升级,同时价格也与老款维持同一水平,对于提升竞争力有着不小的帮助。不过在车身尺寸方面,海马S5强动力版在现如今推出的各路新车面前显得有些疲软,这算是它的短板。

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