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10款主流节油车型推荐,10款各级别主流节油车型

发布时间:2019-09-22 17:20编辑:汽车新闻浏览(169)

    10万元以下

    ◆10万元以下

    斯图加特FAW威志1.3L

    拉合尔FAW威志1.3L

    答辩百公里油耗5.2L/百英里 实际等速油耗约6.5L/百英里

    理论百公里油耗5.2L/百英里 实际道路循环油耗约6.5L/百英里

    威志的发动机选拔1.3L 16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A发动机,最大功率为64kW,最大扭矩为110N·m。低速大扭矩是丰田8A发动机最大的节约用油原因。

    威志的引擎采取1.3L 16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A内燃机,最大功率为64kW,最大扭矩为110N·m。低速大扭矩是丰田8A斯特林发动机最大的节油原因。

    广本新福克斯1.3MT

    广本新Levin1.3MT

    辩白道路循环油耗4.4升/百英里,实际道路循环油耗约5.6L/百英里

    答辩百公里油耗4.4升/百英里,实际道路循环油耗约5.6L/百海里

    斩新VEZEL的引力系统举行了大幅面改良,1.3L车的型号达到100马力,能以小排气量发出马来西亚力,归功于斯特林发动机参预了Honda非凡的i-VTEC本领。

    全新奥迪A8的引力系统进行了大开间革新,1.3L车的型号达到100马力,能以小排放量发出马拉西亚力,归功于斯特林发动机参与了Honda出色的i-VTEC本领。

    Suzuki雨燕1.3L标准款

    铃木雨燕1.3L标准款

    力排众议道路循环油耗:4.8L/百英里、实际道路循环油耗:约5.7L/百英里

    辩护道路循环油耗:4.8L/百英里、实际等速油耗:约5.7L/百公里

    燕子搭载的依然是东瀛铃木的G体系1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝斯特林发动机,在60英里的匀速状态下,其百公里等速油耗仅为4.8升。

    小燕子搭载的依然是日本Suzuki的G类别1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝斯特林发动机,在60海里的匀速状态下,其百公里道路循环油耗仅为4.8升。

    广丰雅力士

    广丰雅力士

    辩解道路循环油耗:5.8L/百公里;实际等速油耗:约6.7L/百英里

    理论等速油耗:5.8L/百英里;实际等速油耗:约6.7L/百英里

    1.6L的双VVT-i发动机、87kw最大功率、195km/h的最大时速,小车也会有堪比中级车的动力性。

    1.6L的双VVT-i外燃机、87kw最大功率、195km/h的最大时速,小车也可能有堪比中级车的引力性。

    长安奔奔1.3 手动

    长安奔奔1.3 手动

    答辩道路循环油耗:4.4 L/百英里;实际百公里油耗:约5.4/百公里

    辩白等速油耗:4.4 L/百英里;实际等速油耗:约5.4/百英里

    奔奔道具的JL474Q2型1.3L引擎技巧上源自羚羊与小燕子选择的Suzuki引擎,最大功率63KW,最大扭矩110n.m。由于应用全铝轻质材质的内燃机,因而三番伍遍了低档速油耗、运维顺畅的优势。

    奔奔道具的JL474Q2型1.3L引擎本事上源自羚羊与小燕子采纳的Suzuki引擎,最大功率63KW,最大扭矩110n.m。由于选择全铝轻质材质的内燃机,因此三番两次了低道路循环油耗、运行顺畅的优势。

    10-20万元

    ◆10-20万元

    本田(Honda)凯越1.8L

    本田(Honda)SANTANA1.8L

    力排众议等速油耗:5.5L/百英里;实际等速油耗:约6.9L/百英里

    辩解百公里油耗:5.5L/百英里;实际道路循环油耗:约6.9L/百英里

    第八代A4搭载全新开垦的1.8Li-VTEC斯特林发动机,可变气门正时及升程电子调节种类在行驶意况下决定气门关闭时间,使得内燃机混合气吸入量在最棒状态,尽管排放量高达1.8L,但道路循环油耗仅和1.5L的车的型号相当。

    第八代A4搭载全新开采的1.8Li-VTEC引擎,可变气门正时及升程电子调控种类在行驶景况下决定气门关闭时间,使得斯特林发动机混合气吸入量在最棒状态,固然排气量高达1.8L,但等速油耗仅和1.5L的车的型号极其。

    08款凯旋2.0L

    08款凯旋2.0L

    反驳道路循环油耗:6.6L/百英里;实际百公里油耗:约8.3L/百公里

    力排众议道路循环油耗:6.6L/百公里;实际道路循环油耗:约8.3L/百英里

    08款凯旋器材了当前应用于Citroen高等车的型号上的2.0L 16V外燃机,时速90英里道路循环油耗仅为6.6L/百英里,完成了了不起的引力表现与燃油经济性的平衡。

    08款凯旋器具了脚下采纳于Citroen高等车的型号上的2.0L 16V斯特林发动机,时速90公里百公里百公里油耗仅为6.6L/百英里,完成了优秀的重力表现与燃油经济性的平衡。

    迈腾1.8TSI MT

    迈腾1.8TSI MT

    辩解百公里油耗:7.5L/百英里;实际等速油耗:约9.0L/百海里

    讨论等速油耗:7.5L/百英里;实际道路循环油耗:约9.0L/百英里

    表示大众公司斩新设计意见的飞度,诞生于新型一代汽车才具平台—PQ46阳台,搭载了现行具有开荒性手艺的TSI斯特林发动机,1.8的油耗、2.4的引力。

    代表大众公司全新设计意见的A4,诞生于最新一代汽车本领平台—PQ46平台,搭载了前几天有着开拓性技艺的TSI斯特林发动机,1.8的等速油耗、2.4的重力。

    荣威550 1.8T

    荣威550 1.8T

    理论道路循环油耗:6.8L/百公里;实际等速油耗:约8.6L/百英里

    答辩道路循环油耗:6.8L/百英里;实际百公里油耗:约8.6L/百海里

    搭载引力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久机械增压内燃机,协作5AT Tiptronic 5速手动和自动一体自动变速箱,达成了低端速油耗、高重力的一揽子结合。

    搭载重力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久自然吸气斯特林发动机,合作5AT Tiptronic 5速手动和自动一体手动变速箱,实现了低端速油耗、高重力的一应俱全结合。

    华晨骏捷1.8T

    华晨骏捷1.8T

    力排众议道路循环油耗:6.6L/百英里;实际等速油耗:约8.2L/百英里

    辩白百公里油耗:6.6L/百公里;实际百公里油耗:约8.2L/百公里

    1.8T的升功率近70千瓦,当先了同级的合资车的型号,百公里理论等速油耗仅6.6升。

    1.8T的升功率近70千伏安,当先了同级的独资车的型号,百英里理论百公里油耗仅6.6升。

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