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beplay体育官方网站加大宣传小孩子座椅安全文化

发布时间:2019-09-19 19:29编辑:车型图库浏览(88)

    将要到来的这个国庆有长达8天的假期,不少父母都打算带上孩子一同自驾亲子游华夏汽配网以为,共享天伦之乐。但许多父母并不知道,带着孩子开车出行,假如没有相同东西,将会为孩子带来极大的危险,那便是儿童安全座椅。2012年7月初,国家出台的《机动车儿童乘员用约束系统》正式开始实行,该标准对儿童安全座椅的定义、在车辆上的安装和固定要求做出了明确解读,至此,“儿童安全座椅”这一过去不为人熟知的名词正式进入了人们的视野。编辑目前从一嗨租车了解到,尽管中国部分连锁租车公司早在几年前就开始供应儿童安全座椅的增值服务,但选择的用户很少,家长们的安全意识无疑有待加强。

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    据获悉,儿童安全座椅是一种系在汽车座位上、供儿童乘坐的座椅,它有适应儿童身体束缚设备,万一有事故发生可以保障儿童安全。由于汽车上的安全带是按成人标准来设计的,假如给儿童使用华夏汽配网采编,发生车祸时会缠在儿童的脖子上,对他们的危害更大,而安全座椅则可以规避掉这些风险。儿童安全座椅在欧美的使用率很高,许多国家对立法对此做出了硬性规定。

    三个数字很能说明中国汽车儿童安全座椅的状况:到2011年,中国成为全世界最大的汽车儿童安全座椅生产国家;中国中国儿童安全座椅实际使用率,万辆汽车仅4辆,成为全世界使用率最低的国家之一;交通事故伤害已成为中国儿童第一大死亡原因,每一年有超过1.8万名儿童死于交通事故。汽车儿童安全座椅是这时保护儿童乘车安全最有效的方法。使用汽车儿童安全座椅,能在车祸发生时减少71%的婴儿死亡,减少54%的幼儿死亡。所幸的是,7月1日,中国首个《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实行。而一年前的这一天,中国已出台了《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》。业内专家比较乐观的估计是,两个标准连续推出,加上媒体的宣传,将大大加快儿童乘车安全知识的普及,儿童安全座椅实际使用率将会快速加强。

    有安全专家在采访中谈到,伴随汽车在中国家庭中的逐步普及,有效保护乘车儿童的生命安全也成为一大热门话题。据统计,这时交通伤害已成为中国14岁以下儿童的第二位“杀手”,而在乘车发生碰撞时最能对儿童生命起到保护作用的就是儿童安全座椅。

    家长儿童的“雷区”

    但现实状况是,由于家长普遍缺乏安全意识、儿童座椅价格昂贵、不易安装等因素,引发中国儿童安全座椅的使用率远落后于西方发达国家,既使是在经济较发达和观念较先进的一线城市,儿童安全座椅的使用率也不到1%。

    下午四点多,在杭州莫干山路上的一家幼儿园外,接孩子的汽车一辆辆离开。编辑数了一下,五十多辆车中,给孩子配了儿童安全座椅的华夏汽配网报道,只有1辆。其余的,要么让孩子坐在副驾驶位上,要么坐在后座上,且没有一个孩子系上安全带。

    专家还举例说据华夏汽配网了解,在所有交通事故中儿童的死亡率高达85%,其中绝大多数是由于其骨骼稚嫩,在汽车发生碰撞、速度快速减少时身体会因巨大惯性向前猛冲,这时侧跨身体的成人安全带造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断,以便引发死亡。不过,在国家针对儿童乘车安全的相关法律法规陆续出台,相信会有越来越多的家长了解到儿童安全座椅的必要性和主要性,儿童乘车安全的问题有期望得到改进。

    “儿童座椅?不用专门弄一个吧!市区里开开的,还用得着专门的座椅?”“有专门的儿童座椅的?”“不会出什么事的吧!”面对编辑的询问,多位家长感到很疑惑。尽管对安全座椅有所耳闻,但绝大多数的反应是:听说过,但有必要吗?他们没有想到,对儿童座椅的无知和轻视,将会使自己的孩子在路上受到伤害的危险几率大大增长。

    国庆中秋长假将要到来,一嗨租车也再次提醒广大车友,假如家有小孩,举家自驾出游时一定要使用儿童安全座椅,在享受旅游乐趣的同一时间,为孩子撑起一把安全保护伞。

    2012年儿童节,国家质检总局举办了一次演示,触目惊心的碰撞结果让在场所有的人背脊发冷:一辆家用轿车以50公里时速前行,一脚急刹车后,后排座椅上的儿童假人直接扎进了仪表盘,脖子完全扭曲,四肢也卡在了主驾驶和副驾驶位之间。相关的权威研究报告也说明,儿童乘车事实上面对着诸多不安全因素威胁。对于儿童这个特定幼小群体来说,没有儿童座椅的汽车,就是一个危险的“雷区”。

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    但明显,对儿童安全座椅,大多数家长存在着错误的认识。安全专家分析以为,起码存在四方面的问题:

    “人肉座椅”更安全。

    很多家长喜欢把孩子抱在怀中或者让其坐在自己的腿上。汽车安全研究说明,汽车以56公里/小时的速度行驶时,假如紧急刹车,母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤的孩子需要承受150公斤的力;假如是速度70公里/小时、孩子体重为18公斤,这一力量将达到250多公斤华夏汽配网以为。假如没有相应的保护措施,孩子必将从母亲怀中飞出,酿成惨剧。而事实上,在杭州的很多路段,时速可达到五六十公里。

    让孩子坐副驾驶位置。

    让小孩坐在副驾驶位置其实是最危险的。一旦急刹车或者发生碰撞,孩子就会前冲。假如发生严重碰撞,安全气囊自动打开后的位置通常是在孩子的头顶,强大的气囊爆发力会对孩子造成伤害。安全带是按成人标准来设计的,假如给婴幼儿使用,安全带卡在宝宝脖子上,发生事故时危害更大。

    婴幼儿面朝前坐车。

    家长们通常以为,婴幼儿正面朝前坐车会更安全,其实这种认识是错误的。特别对于0~3岁的儿童,这样坐法特别危险。此年龄段,儿童头部占身体总重量的一半,颈部很脆弱。假如脸朝前,一旦悲剧发生,宝宝相对较重的头部会先撞着,尚未发育完全的脊骨不能很好地保护脊髓,很可能瘫痪或死亡。

    嫌麻烦。不值得。

    用的时候装上,不用、坐大人的时候就拆下来,的确麻烦,有了儿童座椅也懒得用。

    很多家长觉得,在为数不多的乘车时间里多加注意就可,没必要专门使用安全座椅。

    编辑询问了杭州几家汽车配件市场和汽车用品商店,发这时有儿童安全座椅销售的屈指可数。即使有销售的,也是说:一年都卖不掉几个。

    在杭州艮山东路一家4S店,销售经理张先生说,来买车的人中,几乎没人问及有没有儿童汽车安全座椅卡口。而过去,很多国产汽车都没有这种卡口的据华夏汽配网了解。另一家4S店说,我们促销时赠送儿童安全座椅,人家都不要,宁愿换成现金优惠。

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