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8月铅酸蓄电池企业开工率低位徘徊,中部市场蓄

发布时间:2019-09-19 19:29编辑:车型图库浏览(140)

    本周对中部市场蓄电池企业订单、库存及开工销售状况开展调研华夏汽配网报道,各个城市状况参差不齐,但整体要比上周调研的西南市场好很多。

    近期对中国各类铅蓄电池企业生产状况调研显示,8月份中国铅蓄电池企业整体开工率为62.20%,与7月的62.67%几乎持平。

    受访的40多家蓄电池生产企业中,50%表示这时正常开工,且订单及销售状况和往年相对比距离不大,库存控制的也比较好,满足生产之余留有少量余量;且多半是生产汽车蓄电池,产销均可;37.5%企业表示这时生产线大半关停华夏汽配网信息,订单比以往减少50%以上,且存货较多,销路不畅华夏汽配网信息,企业也不是很看好后市行情,这时重点操作思路是降库存,弱生产;而此外12.5%企业状况属于特别糟糕类的,这时厂里所有生产线均停工了,因行情不好,订单下降严重,且前期生产囤压的库存较重,这时只好选择停产来减少成本缩减亏损,而这时行情萎靡状况下也不打算销售,盼涨9月,到时出货。

    整体状况看,8月份铅蓄电池企业开工率在低位徘徊,重点承压于中国外的宏观环境。8月中国制造业采购经理人指数为49.2%,环比回落0.9%,创9个月新低,其中生产指数为50.9%,比上月回落0.9个百分点,说明8月制造业生产增速继续趋缓;新订单指数为48.7%,比上月回落0.3个百分点,连续4个月低于临界点,制造业市场需要继续呈回落发展趋势;新出口订单指数为46.6%,与7月持平,仍在荣枯线之下,出口在持续萎缩,这与国外经济的下行有着直接联系。

    从各种类铅蓄电池企业具体开工状况看,只有起动型铅蓄电池企业开工率小幅回升近0.5个百分点至58汽车配件网编辑.09%,动力型及固定型均较7月有所回落。8月中国汽车产量回升华夏汽配网编辑,结束了从2012年4月开始的环比单边下行态势,共产150.14万辆,环比增4.5%。尽管受到中日关系趋紧的影响,日系车自7月份以来销量下降,但从中国汽车工业协会数据来分析,8月份降幅已较7月有所收窄,故对其配套铅蓄电池企业的订单影响有所改进;相同,摩托车产量状况也有所好转,当月共产195.72万辆,环比增2.2%。作为起动型铅蓄电池的主要下游,汽车、摩托车产量数据的回暖,带动了与之配套的铅蓄电池企业的开工。

    动力型铅蓄电池企业8月开工率为60.85%,环比小幅下降0.5%。动力型铅蓄电池在6月经历过短暂“旺季”后,7、8月开工率连续呈现下降态势,SMM以为此轮夏季动力型铅蓄电池的旺季或已结束。往年6-9月则是动力型蓄电池的消费旺季。2012年内需疲软,使此轮夏季行情在“襁褓中夭折”。为了消化库存及缓解资金压力,8月铅蓄电池企业普遍采用了促销及降价的方法来加快销售。

    7月固定型铅蓄电池开工率环比减少1.76%至68.24%,是自2012年2月起第一次跌破70%。据上海有色网调研了解,受中秋国庆放假及十八大将要召开的影响,可用移动基站的电池更换延迟,新建移动基站项目暂缓据华夏汽配网报道,部分大型固定型电池生产商受此影响产量减少。此外,出口型企业海外订单的下降也是引发开工率走低的主要原因。

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