您的位置:beplay体育官网 > beplay体育官方网站 > 海外车价格战欲来,限购未了

海外车价格战欲来,限购未了

发布时间:2019-09-19 19:29编辑:beplay体育官方网站浏览(65)

    正当西安为限购政策辟谣时,8月12日,吉林长春发布当地市民购买一汽轿车将可能最高可获7000元补贴。一面是限购,一面是补贴,专业人士分析说,中国的车市俨然进入了行政干预测。汽车业在接纳充分的市场竞争,与受限于政策之间,面对发展的“拐点”。

    被称为“加价先锋”的进口车市场2012年风光不再,春节到今日,进口车市场零售大幅放缓,雪崩的价格无力挽回市场的停滞,各大品牌均不同程度积压大量库存。7月,压力还在加大,伴随惊人的库存量持续恶化,经销商被迫为消化库存大幅让利,车市更加惨烈的降价潮一触即发。

    限购连锁反应是否会中止

    目前华夏汽配网采编,中汽协发布数据,7月份中国销售汽车137.94万辆,环比上月减少12.6%。伴随销量的继续下探,2012年7月份中国新增汽车库存近5万辆华夏汽配网了解,达4.77万辆。截至7月末,汽车企业库存已达73.63万辆。在各个细分市场车型中,进口车的库存水准最高。

    这次西安紧急叫停汽车限购措施,某种程度上暂时中止了渐成“燎原”的势态的城市汽车限购。

    在此以前,中国汽车流通协会对千余家4S店抽样调查显示,6月份中国汽车经销商综合库存系数达到1.98,库存深度接近2倍,远超警戒线。其中最高库存达到了惊人的6.71。7月,压力继续加大。

    这次西安市政府拟通过地方立法授权市政府控制总量与限行的权力,更像是地方政府的一次投石问路。但是有专业人士表示,这时汽车配件网编辑,深圳、杭州、成都、重庆、天津、郑州、南京等十几个城市已在制定相关限购政策,城市汽车限购几成必然趋势。继北京、上海、贵阳、广州之后,汽车限购已从个别城市的治堵措施,扩展成很多城市效仿的行为。

    中进汽贸相关数据显示,2012年7月进口车总体市场优惠74228元,优惠金额环比增长5454元。编辑了解到,这时奔驰、宝马等豪华车品牌的进口车型都在大幅降价促销,最高降幅接近三成。受进口车价下行影响,普通国产中高端车价也显着受到市场挤压,新一轮车价调整正在开展。

    在车市出现快速增长,而配套公共基础设施却不能跟进的状况下,“限购”似乎成了处理城市拥堵最有效的方法。但有批评人士介绍,“对比来说,西安不过是个800万人口的中型城市,汽车限购一波未平一波又起,未免有凑热闹的嫌疑。”

    中进汽贸最新发布的数据显示,7月中国汽车产销显着减少,乘用车产销相对比上月分别减少5.9%和12.8%华夏汽配网分析。专业人士分析,广州限购政策的实行以及其他城市可能跟进限购的舆情,对车市造成一定影响。据报道,从限购第一天起,一奔驰经销商部分员工放假,也就是变相裁员;广州一奥迪经销商从本月开始裁员三成。

    国外许多城市的汽车保有量超过了北、上、广,但拥堵状况并不严重,这与市政设施息息相关。全全世界汽车保有量一二百万的城市数不胜数,但当地政府并没有实行限购政策。截至2011年,美国汽车注册量达2.4亿辆,远远高于中国的7400万辆,其较好的交通条件,得益于宽阔的道路和智能交通的发展。

    另一方面,汽车经销商与整车厂的矛盾慢慢加深,从工商联汽车经销商商会传来的信息称,这时中国乘用车渠道环节面对需要疲软、经营困难、资金链风险加大等风险,但其中风险最大的是生产商向经销商强行压库。该商会已正式向整车企业及零部件厂商提出意见,想要迫使汽车企业调整产销目标,减少经销商库存。

    和全世界上其他国家的重点城市相对比,中国的限购措施最为严厉。“以中国这时的千人保有水准、车均道路面积等指标看,这时完全可采用其他措施处理交通问题。”国家信息中心信息资源研制部主任徐长明曾如此评价。

    库存压力迫使经销商普遍进行降价销售,愈演愈烈的价格战,让进口车商在这个炎炎夏日提前感受寒冬。

    厂商过剩产能难处理

    8月1日,中国物流与采购联合会和国家统计局服务业调查中心发布了7月份中国制造业采购经理指数,其中汽车制造业PMI已连续数月维持在50%以下,库存压力较大,显示行业淡季特征不减。

    汽车经销商层面的压力却十分显着。据中国汽车流通协会近期发布的数据显示华夏汽配网得知,2012年上半年汽车经销商库存量显着上升,高库存品牌占被调查品牌近1/3。2012年1月份库存系数为1.49,2月份库存系数达到2华夏汽配网了解.3,3~5月该库存系数慢慢呈显着上升趋势,6月份库存系数仍然达到2.09。库存系数即当期库存量与当期销售量的比重,假如库存系数大于1.5,反映库存达到警戒水准;假如库存系数大于2.5,则库存过高,经营压力和风险都很大。

    此外,据行业不完全统计,中国30家重点汽车企业2015年的产能规划已达到4000万辆。但在中国汽车工业协会草拟的“十二五”汽车产业发展规划中,预测2015年中国汽车产销量将达3000万辆(内销2500万辆、外销500万辆)。这表明着假如期间企业不做出调整,到时闲置的产能将达到1000万辆之巨。毫无疑问,已出台或正在酝酿限购政策的地方政府并未考虑这一点。

    在多个地方纷纷酝酿限购政策的同一时间,中国汽车业2011年1800万辆的“锅底”仍在。

    本文由beplay体育官网发布于beplay体育官方网站,转载请注明出处:海外车价格战欲来,限购未了

    关键词: