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菲亚特西西里工厂或将组装中国奇瑞车型

发布时间:2019-09-22 22:01编辑:beplay体育官方网站浏览(119)

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    菲亚特公司处于意大利西西里岛的工厂将在近期停产,可能将来转手后用在组装生产中国奇瑞汽车的车型。

    据《汽车新闻》Automotive News日前报道,菲亚特公司位于意大利西西里岛的工厂将在近日停产,可能未来转手后用于组装生产中国奇瑞汽车的车型。

    菲亚特拟于2012年11月23日关闭处于西西里岛的生产基地特尔米尼公司(Termini Imerese),并将该厂转手。在多家竞购厂商中,意大利政府选中了DR汽车公司(DR Motor Co.)接管特尔米尼工厂。该公司为Di Risio经销集团旗下子公司,重点业务为进口中国车辆,并以意大利本土品牌名义出售。其重点车辆来源为中国奇瑞汽车。在中选之后,DR汽车公司发布将在特尔米尼工厂组装奇瑞品牌车型,但并未说出具体的投产日期及规划产能据汽车配件网报道。

    菲亚特拟于今年11月23日关闭位于西西里岛的生产基地特尔米尼公司(Termini Imerese),并将该厂转手。在多家竞购厂商中,意大利政府选中了DR汽车公司(DR Motor Co.)接管特尔米尼工厂。该公司为Di Risio经销集团旗下子公司,主要业务为进口中国车辆,并以意大利本土品牌名义出售。其主要车辆来源为中国奇瑞汽车。在中选之后,DR汽车公司宣布将在特尔米尼工厂组装奇瑞品牌车型,但并未透露具体的投产日期及规划产能。

    早在2009年6月份,菲亚特便决定关闭靠近意大利西西里岛巴勒莫的特尔米尼工厂,重点原由于该厂所产车辆物流费用引发成本过高;由于需要从意大利大陆运输零部件,该厂平均每辆车比意大利其他工厂所产车辆多耗资700欧元。

    早在2009年6月份,菲亚特便决定关闭靠近意大利西西里岛巴勒莫的特尔米尼工厂,主要原因为该厂所产车辆物流费用导致成本过高;由于需要从意大利大陆运输零部件,该厂平均每辆车比意大利其他工厂所产车辆多耗资700欧元。

    特尔米尼工厂这时生产蓝旗亚Ypsilon车型,依照原定计划将在2012年年底关闭,但由于缺少订单,菲亚特决意提前一个月停产。2009年底,有信息传出奇瑞汽车可能收购特尔米尼工厂,但奇瑞发言人金弋波随后予以否认华夏汽配网分析。

    特尔米尼工厂当前生产蓝旗亚Ypsilon车型,按照原定计划将在今年年底关闭,但由于缺少订单,菲亚特决意提前一个月停产。2009年底,有消息传出奇瑞汽车可能收购特尔米尼工厂,但奇瑞发言人金弋波随后予以否认。

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